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生產工藝
一、工藝基礎—概念
1、工藝
即加工產品的方法(手段、過程)。是利用生產工具對原材料、毛坯、半成品進行加工,改變其幾何形狀、外形尺寸、表面狀態和內部組織的方法。
2、工藝規程
規定產品或零部件制造工藝過程和操作方法等工藝規定（文件）。
3、工藝文件
指導工人操作和用于生產、工藝管理的各種技術文件。是企業組織生產、計劃生產和進行核算的重要技術參數。
4、工藝參數
為達到加工產品預期的技術指標，工藝過程中選用和控制的有關量，如電流、電極壓力壓等。
5、工藝裝備
產品制造過程中所用的各種工具的總稱。包括刀具、夾具、模具、量具、檢具、輔具、鉗工工具和工位器具等。
6、工藝卡片(或作業指導書)
按產品的零、的某一工藝階段編制的一種工藝文件。他以工序為單元,詳細說明產品(或零、部件)在某一工藝階段的工序號、工序名稱、工序內容、工藝參數、操作要求以及采用的設備和工藝裝備。包括沖壓工藝卡片、焊接工藝卡片、油漆工藝卡片、裝配工序卡片。
7、物料清單（BOM）
用數據格式來描述產品結構的文件。
8、外協件明細表
填寫產品中所有外協件的圖號、名稱和加工內容等的一種工藝文件。
9、外購工具明細表
填寫產品在生產過程中所需購買的全部刀具、量具等的名稱、規格與精度等的一種工藝文件。
10、材料消耗工藝定額明細表
填寫產品每個零件在制造過程所需消耗的各種材料的名稱、牌號、規格、重量等的一種工藝文件。
11、材料消耗工藝定額匯總表
將“材料消耗工藝定額明細表”中的各種材料按單臺產品匯總填列的一種工藝文件。
12零部件轉移卡
填寫各裝配工序零、部件圖號（代號）名稱規格等的一種工藝。
焊裝工藝
沖壓好的車身板件局部加熱或同時加熱、加壓而接合在一起形成車身總成。在汽車車身制造中應用最廣的是點焊，焊接的好壞直接影響了車身的強度。
汽車車身是由薄板構成的結構件，沖壓成形后的板料通過裝配和焊接形成車身殼體(白車身)，所以裝焊是車身成形的關鍵。裝焊工藝是車身制造工藝的主要部分。
汽車車身殼體是一個復雜的結構件，它是由百余種、甚至數百種(例如轎車)薄板沖壓件經焊接、鉚接、機械聯結及粘接等方法聯結而成的。由于車身沖壓件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳鋼，所以焊接是現代車身制造中應用最廣泛的聯結方式。
車身焊裝總成如下所示：
總裝工藝
總裝就是將車身、發動機、變速器、儀表板、車燈、車門等構成整輛車的各零件裝配起來生產出整車的過程。
a、汽車裝配概念及其特點
汽車裝配是汽車全部制造工藝過程的最終環節，是把經檢驗合格的數以千萬計的各類零件，按規定的精度標準和技術要求組合成分總成、總成、整車，并經嚴格檢測程序，確認其是否合格的整個工藝過程。汽車產品要求有好的動力性、經濟性和耐久性，以實現在各種復雜環境中的運載功能，現代汽車產品更要求安全可靠、造型美觀、乘坐舒適并滿足環保要求。這些要求，最終是通過裝配工藝來保證的。若裝配不當，以昂貴的代價制造出的合格零件，不一定能裝出合格的汽車。因此裝配是保證產品質量的重要環節。汽車裝配特點是零件種類多，數量大，作業內容復雜。裝配零部件除發動機、傳動系、車身、懸架、車輪、轉向系、制動系、空調系等之外，還有大量內外飾件、電器、線束、軟管、硬管、玻璃、各類油液加注等。汽車總裝工作量約占全部制造工作量的20%～25%，其操作內容包括過盈配合、焊接、鉚接、鑲嵌、配管、配線、螺紋連接、各類油液加注等。
b、裝配方法
1、螺紋聯接法
螺釘、螺栓聯接是機械裝配的基本方法，它約占汽車裝配作業工作量31%，個別部位的螺紋聯接采用手動扳手，較普遍的是采用風動扳手或電動扳手以及電動螺絲刀等。
2、粘接法
需粘接的零部件，內飾件一般有襯墊、隔音材料、車門內裝飾護板，外飾件一般有擋風玻璃、車燈、標志等。粘接方法：小件預先在車身上涂粘接劑，大件則在需要裝在零件上直接涂粘接劑。
3、充注法
是指裝配時發動機機油、變速器齒輪油、散熱器冷卻液、制動液、動力轉向液壓油、空調制冷劑、擋風玻璃洗滌液、燃油等各種液體的方法。
c、裝配設備
1、地面輸送機（淺托鏈）
2、高架空中懸掛式輸送機
3、板式輸送鏈
d、汽車總裝工藝流程
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