在激光氣體保護焊接技術中，隨著激光射束的發射同時還有兩束氣體保護焊電弧也作用在熔池中，三個焊嘴同時集成在一個自動焊的焊頭中，附加的焊接電弧使激光氣體保護焊接技術與傳統的激光復合焊接技術有了本質的區別?！ 〖す夂附蛹夹g與電弧焊接技術之間一方面有著激烈的競爭，而另一方面兩者之間的結合又有著創新性的效果。在所謂的激光氣體保護焊接技術中，兩者的結合具有更高的焊接效率，而且還可節省成本。在2001年的焊接與
汽車制造商越來越依賴于激光技術來進行高強度鋼的加工處理。無論是用于焊接、切割或是表面處理，激光加工的經濟優勢均得到進一步體現。高強度鋼在汽車工業中得到越來越廣泛的應用，這使得汽車的制造成本進一步降低。其原因在于，高強度鋼的使用降低了汽車裝配環節中的零部件的數量，因此降低了生產成本，減輕了整車重量，最終使得汽車的燃油消耗得以降低。激光堆焊應用——表面耐磨處理新型鋼材的使用并非一帆風順，沒有任何障礙。
據統計，今年上半年中國信保全國范圍內共接到出口信用險索賠案件963宗，金額2.34億美元，同比增長108%；其中美國報損案件202宗，同比增長31.2%，報損金額同比增長235.6%，占報損總金額的44.8%；拖欠案件占報損總金額的84%，買方拖欠已成為導致收匯風險發生的最主要原因?！ ∨c此同時，今年上半年盡管出口成本大幅提高，但企業投保積極性明顯上升。中信保險上海分公司前十大保戶投保金額同比上升
焊接與切割，是造船行業最關鍵的生產技術之一，有關焊接、切割及其質量檢測裝備也是造船企業的主要工藝裝備。在2008中國船舶工業發展國際高峰論壇期間，先進造船焊接切割及質量檢測技術專題論壇由此受到了造船界專業人士的重點關注?！ 『附樱鹤⒅馗咝А ≈袊附訁f會造船專業委員會主任陳家本在論壇上作了《中國船舶焊接技術進展》的報告?！ 榻B，CO2氣體保護半自動焊接技術目前在我國造船企業中的應用率達到6
隨著國內鋼材用量的逐年上漲，對于鋼材加工技術的要求也有了明顯提高，諸如材料切割、焊接、折彎等一類的加工要求，在沿用早期的一些手持設備則顯得相對效率低下。除此之外，手持、手動設備的經驗化操作對加工精度的不穩定控制也是企業所迫切需要解決的一個問題。以行業的眼光來看，國內早期機械加工過程中，板材切割用到的手工切割、半自動切割機切割及數控切割機切割。手工切割靈活方便，但手工切割質量差、尺寸誤差大、材料浪費
